本次实船测试于2026年8月3日至8月6日在京杭运河济宁段（南水北调杨官屯河闸附近）开展，历时四天。试验严格遵照试验方案规范实施，先后完成清水性能测试、实船挖泥测试、现场施工工艺测试等全套核心试验内容，作业配套尾部排泥管道总长约1公里。试验过程中设备运行平稳，各项关键施工参数采集完整、工况表现稳定，施工区为淤泥土质，因缺少水下地形测量及相关土层资料，施工前采用铅锤法测得水深5.3m，施工时台车钢桩最大下放深度为7m，桥架最大下放深度6.5m，绞刀转速12～15rpm（额定转速30rpm），泥泵柴油机稳定运行转速1500rpm（额定转速1800rpm），管道泥浆流速达稳定在4.2m/s（流量1070m3/h），管道浓度稳定维持在10%～20%区间，连续稳定作业时长大于2h，清淤后施工区水深提升至6m以上，清淤整治成效直观显著。

同时，本次试验同步完成智能疏浚调试工作，设备依据预设控制参数自主实现了自动化疏浚施工，完成了一键疏浚功能的深度测试。本次实船测试获取了完整详实的工况数据，验证了设备实际作业能力，有力支撑疏浚集团疏浚工程相关技术迭代与工程实践，为后续规模化应用、科研成果高效转化筑牢坚实保障。

“智远号”无人智能绞吸式多功能船由疏浚备国家中心实施“整船研发设计+自行建造总装”，面向河湖生态综合治理需求开发，集河湖生态清淤、污染底泥薄层环保疏浚、大面积蓝藻漂浮物快速打捞输送功能于一体。装备采用模块化拼装结构，部署转运便捷，支持多种定位模式适配不同施工场景；依托自研智能化自动控制系统，可实现岸端 “船人分离” 的无人化全自动作业，支持一键挖泥、作业参数自主寻优调节，能够实现厘米级精准清淤，做到污染底泥 “零扩散”，还可快速更换功能模块拓展蓝藻打捞作业能力，多项先进技术特性，为内陆水域生态治理提供高效智能的一体化疏浚解决方案。