刘树东表示，本次铺龙骨仪式，不仅标志着该船将实现从设计图纸迈向实体装备的跨越，更承载着深远战略意义。该船舶是国内首创分布式舱内泥泵布置设计的超大型自航耙吸挖泥船，也是践行中交集团向海图强“134”战略的关键装备，将与中交集团同级别系列船舶携手，共同构成全球领先的超大型耙吸船队，助力我国港口航道与基础设施建设，为服务“一带一路”倡议、践行海洋强国战略提供核心装备支撑。

该船舶设计总长180米、型宽36米、型深17.2米、最大舱容约27580立方米、最大挖深120米，配置了我国完全自主研发的新一代智能监控综合管理平台，可实现船舶的智能监控与综合管理。船舶还应用了基于AI视觉和激光雷达技术的船舶安全“数字哨兵”系统，可用“数字人”完成船舶安全感知预警和全天候值守。全船智能化功能配置已达到世界一流水平，是中国疏浚业推动新质生产力快速发展的有力体现。

疏浚国家中心作为建造总承包方和疏浚设备及自动化控制系统的供货方，充分发挥装备技术研发和建造总包管理的优势，积极响应“融合聚资源，激发行业大协同”要求，坚持技术创新与产业创新相融合、主体创新与协同创新相融合，再一次与上航局、中港疏浚、振华重工、中船708所深度聚力合作，项目团队按照精细化管理理念和设计建造“高起点、高标准、严要求”的原则，锚定设计源头，强化过程管理，紧盯建造计划，严控工艺质量，真正实现了船舶建造总承包模式下统筹资源与提质增效的核心目的，是践行“向海图强，融合发展”的又一成功典范。

启东市海工船舶工业园、南通海事局启东海事处、中国船级社南通办事处、中交疏浚、上航局、中港疏浚公司、联合监造组、疏浚国家中心、振华重工、中国船舶七〇八所、启东海工及有关单位领导和相关部门负责人参加仪式。