为响应国家海洋装备智能化转型战略，疏浚国家中心积极推进三万方等级耙吸挖泥船智能监控综合管理平台研发工作。

截至目前，项目团队在智能集成平台、能效管理系统及智能航行系统完成详细设计方案，智能功率管理系统进入开发收尾阶段，疏浚控制系统启动关键技术攻关，整体研发工作迈入新阶段。三万方等级耙吸挖泥船整船建造如期推进，目前处于坞内分段搭载阶段，智能监控综合管理平台的研发紧跟整船建造进度要求，严格落实研发工作闭环管理模式，全力支撑船舶建造有序开展。

智能集成平台完成顶层架构设计

作为全船智能系统的核心支撑，智能集成平台已完成软件架构、硬件部署方案及功能模块清单的详细设计。团队采用模块化开发理念，搭建起包含数据接入与存储、数据显示与智能分析、船岸信息交互等基础功能的框架体系，并完成可视化交互界面的初步设计。该平台通过标准化接口协议，初步实现与疏浚控制、智能功率管理、智能能效管理、智能航行等子系统的数据联通，为后续多系统协同奠定基础。

智能能效管理系统实现关键技术突破

智能能效管理系统已完成功能模块架构与数据库搭建，开发团队完成能耗监测、能效智能分析、施工辅助决策及航速优化等核心模块的详细设计。系统通过定制化通讯协议，实现上位机与PLC设备的数据交互功能，可实时采集全船十余类设备的运行参数，为后续能效优化提供数据支撑。

智能航行系统进入算法验证阶段

在智能航行系统研发中，团队重点攻克视觉增强系统的实时传输技术瓶颈，已完成SDK接口调试与首次传输测试，图像传输延时优化方案进入算法验证阶段。系统集成视觉增强辅助、航行预警、路径规划、航行控制等功能模块，目前操作界面设计已通过内部评审，测试计划已编制完成。下一步将基于详细技术方案开展各项功能开发与测试，验证核心功能稳定性。

智能功率管理系统开发接近尾声

智能功率管理系统已完成70%的PLC程序开发，核心聚焦于构建基于疏浚工况的功率预分配与动态调整模型。该系统通过实时监测主辅机、泥泵等大功率设备运行数据，结合智能集成平台推送的功率分配基准参数，实现"基准值预分配-浮动系数优化-动态限值调整"三级控制逻辑。目前已完成过载保护动态优化算法开发，正在仿真环境中验证功率分配策略与电网故障快速恢复功能的协同性，计划本月启动出厂联调测试，验证剩余功率数据与DP定位系统的协同决策能力。

智能疏浚控制系统启动基础开发

作为船舶核心系统，疏浚控制系统上月正式启动开发工作。团队已完成手动/自动PLC功能模块划分与接口清单梳理，液压系统部分程序，一键挖泥功能模块开发进度达30%。下一阶段将重点攻关智能疏浚自动程序与智能优化程序开发，建立手自动控制的无缝切换机制。

当前各系统严格遵循“设计-开发-仿真测试-迭代优化”的研发流程，在确保架构科学性的前提下稳步推进。已完成详细设计的子系统将于本月进入原型开发与功能测试阶段，预计年中前完成核心系统联调。该平台的建成将显著提升船舶作业智能化、数字化与信息化水平，为后续智能疏浚装备研发积累关键技术经验。