近日，中交集团科学技术与数字化部组织开展数字化自主可控解决方案征集评选活动，经案例申报、初选预审、大众评审、专家评审等环节，最终19个项目入围获奖。由中交疏浚牵头、疏浚研究中心自主研发的“自主可控挖泥船轨迹与剖面监视系统”在本次方案评选中脱颖而出并荣获一等奖！

“自主可控挖泥船轨迹与剖面监视系统”是完全基于国产操作系统、国产CPU、国产计算机自主开发全新技术架构的疏浚轨迹剖面显示系统，从而完全掌握底层核心技术，突破卡脖子封锁，取得主动权。

该系统采用了B/S架构，与目前船端使用的C/S架构相比，具有显著的优势。B/S架构仅需安装维护2台服务器，减少了5-10台客户机的调试工作，节约了80%的维护时间和60%的维护成本，提高了系统的稳定性和安全性。

该系统时首个基于游览器的3D施工系统，实现了挖泥船施工运行状态的数字孪生。通过快速地形构建和高精度地形重构等技术，实现挖泥船疏浚过程水下泥面实时动态更新，帮助疏浚人员直观了解水深情况和疏浚轨迹，对于提高施工区域平整度，控制区域施工质量具有重要的现实意义。

该系统是首个支持国产CPU和国产操作系统的辅助疏浚施工系统，突破了国外技术封锁，告别了卡脖子问题，做到了自主可控。系统能够不依赖于WINDOWS环境，在国产服务器、国产芯片及国产操作系统上运行稳定，性能优于同类国外产品。

提出新的地形构建方法，首创带有约束条件的地形构建算法，实现自动优化地形网格形态，有效剔除多余网格。针对大数据量地形加载效率低的问题，为提升用户体验，本项目通过优化地形数据结构，针对性地提出了地形数据压缩的高效算法，有效的显著降低地形数据量，从而大大提高地形加载的速度。

由于键盘鼠标是可移动设备，船舶操作台空间有限，船舶受风、浪、流影响颠簸，施工员使用鼠标操作系统不方便，因此本方案专为船端用户设计了触摸屏UI及交互，使得用户仅凭手指点击即可轻松操作系统，极大提升了易用性。

本系统通过信号同步、心跳监测等技术手段，同步接入所有施工数据，实现了双机热冗余。当主服务器故障时，备用服务器能够自动接管主服务器工作。

由于B/S架构使用游览器作客户端，所以任何运行于不同操作系统的平板电脑、手机或计算机，只要支持现代游览器，都能够作为客户端访问本系统。